Roest ontstaat zodra de lak beschadigd is en vocht – vooral met strooizout in de winter – bij het kale metaal komt. Oppervlakkige roest is goed te herstellen, maar doorgerot plaatwerk vraagt om lassen of vervangen van onderdelen. De gouden regel: hoe eerder je erbij bent, hoe goedkoper en eenvoudiger het herstel.
In deze blog lees je hoe roest ontstaat, welke plekken kwetsbaar zijn, wat je zelf kunt doen en wanneer je beter naar een professional gaat.
Roest is corrosie van metaal door een combinatie van zuurstof en vocht. Een steenslagje, kras of beschadiging in de lak is vaak het beginpunt. In de winter versnelt strooizout het proces flink. Eenmaal begonnen, vreet roest zich langzaam verder door het plaatwerk.
Oppervlakkige roest – een bruin plekje aan de buitenkant – kan vaak worden weggeschuurd, behandeld en overgespoten. Zit de roest in een dragend deel van de carrosserie of is het plaatwerk doorgerot, dan is dat een veiligheids- én APK-kwestie en moet het deel worden gerepareerd of vervangen. Laat twijfelgevallen altijd beoordelen.
Bij Kleverlaan behandelen we roest en herstellen we het plaatwerk in onze schadeherstel- en spuiterij-afdeling, met een duurzame afwerking. Zo voorkom je dat een klein plekje uitgroeit tot een groot probleem.
Roestplekje ontdekt op je auto? Maak eenvoudig online een afspraak of bel ons op 072 505 7515. We helpen je graag verder.
"*" indicates required fields