Wat kost een auto per maand? Afschrijving, onderhoud en de vergelijking met lease

De meeste mensen weten precies wat hun auto heeft gekost. Bijna niemand weet wat hij per maand kost.

Dat komt doordat de grootste kostenpost onzichtbaar is: je betaalt hem niet met een rekening, maar met waardeverlies. Hieronder zetten we alle posten op een rij, met een concreet rekenvoorbeeld, zodat je kunt zien waar jouw geld daadwerkelijk heen gaat.

Kort antwoord: waar bestaan je maandlasten uit?

De maandlasten van een auto bestaan uit zeven posten: afschrijving, brandstof of stroom, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud, banden en overige kosten zoals parkeren en APK. Voor een gemiddelde compacte occasion met zo’n 12.000 kilometer per jaar kom je in de praktijk uit op ruwweg 330 tot 500 euro per maand, alles meegerekend. Afschrijving is daarbij vrijwel altijd de grootste post, en juist die zie je nergens op een rekening terug.

De zeven kostenposten van een auto

1. Afschrijving. Het verschil tussen wat je betaalt en wat je er later voor terugkrijgt, gedeeld door het aantal maanden dat je hem houdt. Bij een nieuwe auto vaak de allergrootste post.
2. Brandstof of stroom. Direct afhankelijk van je jaarkilometrage en je rijstijl. Reken bij 12.000 kilometer per jaar en een verbruik van 1 op 15 op grofweg 100 tot 130 euro per maand aan benzine.
3. Verzekering. Loopt uiteen van rond de 30 euro per maand voor WA op een oudere auto met veel schadevrije jaren, tot ruim boven de 100 euro voor allrisk op een jongere auto.
4. Motorrijtuigenbelasting. Hangt af van gewicht, brandstof en provincie. Voor een compacte benzineauto vaak 40 tot 70 euro per maand; voor een zware diesel loopt dat fors op.
5. Onderhoud en reparatie. Beurten, APK, olie, remmen, distributieriem. Gemiddeld genomen enkele tientjes per maand als je het over meerdere jaren uitsmeert.
6. Banden. Een set banden gaat grofweg 40.000 tot 60.000 kilometer mee. Reken op 10 tot 25 euro per maand aan reservering.
7. Overige kosten. Parkeervergunning, wasbeurten, pechhulp, tol op vakantie, een nieuwe accu. Klein per keer, maar bij elkaar niet verwaarloosbaar.

Afschrijving: de kostenpost die je niet voelt

Een auto verliest zijn waarde niet gelijkmatig. De curve is steil aan het begin en vlakt daarna af.

• Jaar 1 tot 3. Hier zit het grootste verlies. Een nieuwe auto kan in drie jaar tijd een aanzienlijk deel van zijn waarde kwijtraken.
• Jaar 4 tot 8. Het waardeverlies per jaar wordt aanzienlijk kleiner, terwijl de auto technisch vaak nog uitstekend is.
• Vanaf jaar 9. De afschrijving is laag, maar onderhoud en reparatie nemen toe.

Precies daarom is een occasion van vier tot zeven jaar oud voor de meeste mensen financieel het aantrekkelijkst. De grootste klap in waardeverlies is dan door de eerste eigenaar opgevangen, terwijl de techniek nog geen grote kosten met zich meebrengt. Meer daarover in ons artikel over hoeveel kilometer een auto echt meegaat.

Rekenvoorbeeld: occasion van vijf jaar oud

Stel: je koopt een compacte occasion van vijf jaar oud voor 12.000 euro en rijdt er vier jaar mee, 12.000 kilometer per jaar. Na vier jaar verkoop je hem voor ongeveer 6.500 euro.

• Afschrijving: 5.500 euro over 48 maanden is ongeveer 115 euro per maand
• Brandstof: ongeveer 110 euro per maand
• Verzekering: ongeveer 55 euro per maand
• Motorrijtuigenbelasting: ongeveer 50 euro per maand
• Onderhoud, APK en reparatie: ongeveer 55 euro per maand
• Banden en overige kosten: ongeveer 30 euro per maand

Totaal: ruim 400 euro per maand. Dit is nadrukkelijk een voorbeeld, geen belofte. Rijd je 25.000 kilometer per jaar, dan schuift vooral de brandstofpost flink omhoog. Rijd je 6.000 kilometer, dan wordt afschrijving relatief zwaarder.

Occasion of private lease: wat is nu echt goedkoper?

Een private leasecontract voor een compacte auto ligt in de markt vaak ergens tussen de 350 en 450 euro per maand, exclusief brandstof. Daar zitten wel afschrijving, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en banden in, plus zekerheid: je weet precies wat je kwijt bent.

Vergelijk je dat met het rekenvoorbeeld hierboven, dan zit je qua totale maandlast dicht bij elkaar. Het verschil zit hem in drie dingen:

• Vermogen. Bij een occasion bouw je waarde op die je later terugkrijgt. Bij private lease is elke termijn definitief weg.
• Flexibiliteit. Een occasion kun je morgen verkopen. Een leasecontract loopt door, en tussentijds stoppen kost geld.
• Kilometers. Leasecontracten hebben een kilometerbundel. Rijd je er structureel overheen, dan betaal je bij.

Kort door de bocht: wil je geen enkele verrassing en een vaste maandprijs, dan kan lease prettig zijn. Wil je onder de streep het minst kwijt zijn, dan wint een goed onderhouden occasion bijna altijd. Bekijk ook onze private lease mogelijkheden en de vergelijking private lease of operational lease.

Vijf manieren om je maandlasten echt te verlagen

1. Koop een auto die al is afgeschreven. Vier tot zeven jaar oud is de zoete plek: de grootste afschrijving is voorbij, de techniek is nog gezond.
2. Kies bewust op gewicht en brandstof. Motorrijtuigenbelasting rekent per gewichtsklasse. Honderd kilo minder scheelt structureel elke maand.
3. Stel onderhoud niet uit. De duurste reparaties beginnen bijna altijd als een goedkope onderhoudsbeurt die is overgeslagen. Zie ook wat auto-onderhoud per jaar kost.
4. Rijd rustiger. Op brandstof valt makkelijk 10 tot 15 procent te besparen, en ook je remmen en banden gaan langer mee. We zetten de tips op een rij in zuiniger rijden.
5. Kijk kritisch naar je verzekering. Allrisk op een auto van 3.000 euro is zelden rendabel. Andersom is alleen WA op een auto van 25.000 euro een gok.

Eerlijk advies uit Limmen

Bij Kleverlaan verkopen we auto’s, dus je mag van ons een gekleurd verhaal verwachten. Toch is dit wat we onze klanten in de showroom ook echt vertellen: kijk niet naar de aanschafprijs, maar naar wat de auto je per maand kost over de hele periode dat je hem houdt.

Een auto van 3.000 euro die elk jaar voor 900 euro de werkplaats in moet, is duurder dan een auto van 12.000 euro die gewoon zijn beurt krijgt. Wij rekenen dat graag met je door voordat je iets tekent.

Bekijk onze occasions, kom langs aan de Rijksweg 154a in Limmen, of bel 072 505 7515. Vanuit Heiloo, Castricum, Akersloot, Uitgeest of Alkmaar sta je zo bij ons voor de deur.

Veelgestelde vragen

Wat kost een auto gemiddeld per maand?

Voor een gemiddelde compacte occasion met ongeveer 12.000 kilometer per jaar kom je in de praktijk uit op ruwweg 330 tot 500 euro per maand, alles meegerekend. Daarin zitten afschrijving, brandstof, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud, banden en overige kosten. Rijd je meer kilometers of rijd je een zwaardere auto, dan ligt het bedrag hoger.

Wat is de grootste kostenpost van een auto?

Afschrijving is bijna altijd de grootste kostenpost, zeker bij een auto die jonger is dan vijf jaar. Je betaalt die kosten niet met een maandelijkse rekening, maar met waardeverlies dat je pas merkt bij verkoop of inruil. Daardoor wordt hij het vaakst over het hoofd gezien.

Is een occasion goedkoper dan private lease?

Onder de streep meestal wel. De totale maandlast ligt vaak dicht bij elkaar, maar bij een occasion bouw je waarde op die je bij verkoop terugkrijgt, terwijl leasetermijnen definitief weg zijn. Private lease biedt daar zekerheid en gemak voor terug, plus een vaste maandprijs zonder verrassingen.

Welke leeftijd auto is het goedkoopst in gebruik?

Een auto van ongeveer vier tot zeven jaar oud is voor de meeste mensen financieel het gunstigst. De grootste afschrijving is dan al door de eerste eigenaar opgevangen, terwijl de techniek nog niet in de fase zit waarin grote reparaties zich opstapelen.

Hoeveel moet ik reserveren voor onderhoud?

Reken bij een gemiddelde occasion op enkele tientjes per maand voor onderhoud, APK en reparaties, uitgesmeerd over meerdere jaren. Zet daar nog 10 tot 25 euro per maand naast voor banden. Zo word je niet verrast door een grote beurt of een distributieriem.

Telt de motorrijtuigenbelasting zwaar mee?

Ja, vooral bij zwaardere auto’s en bij diesel. De belasting wordt berekend op basis van gewicht, brandstofsoort en provincie. Voor een compacte benzineauto is dat vaak 40 tot 70 euro per maand, maar bij een zware diesel kan het een veelvoud daarvan zijn.