Onderhoudshistorie van een occasion checken: NAP, onderhoudsboekje en wat dat bespaart

De Nationale Autopas, tegenwoordig het tellerstandenregister van de RDW, laat gratis op kenteken zien of de kilometerstand van een occasion logisch is. Combineer die NAP-check met het onderhoudsboekje: de Nationale Autopas toont óf er onderhoud is geweest, het boekje toont wát er is gedaan.

Twee auto’s, zelfde bouwjaar, zelfde kilometerstand, vijftienhonderd euro prijsverschil. Negen van de tien keer zit het verschil in de historie. Hieronder lees je hoe je die in een kwartier controleert, en welke vijf vragen je stelt voordat je tekent.

Stap 1: de Nationale Autopas en het tellerstandenregister

Sinds 2014 houdt de RDW een landelijk tellerstandenregister bij. Elke garage is verplicht de kilometerstand door te geven bij onderhoud, reparatie en APK. De naam Nationale Autopas, kortweg NAP, wordt nog volop gebruikt, maar de registratie loopt tegenwoordig via de RDW.

Je kunt de gegevens gratis opvragen op kenteken via de tellerstandencheck van de RDW. Je krijgt een oordeel te zien:

• Logisch. De geregistreerde standen lopen netjes op. Dit is wat je wilt zien.
• Onlogisch. Ergens is een lagere stand geregistreerd dan daarvoor. Dat kan een typefout van een monteur zijn, maar ook een teruggedraaide teller. Vraag door en koop niet op goed vertrouwen.
• Geen oordeel. Er zijn te weinig registraties, bijvoorbeeld bij een jonge auto of een import. Dat is niet per se verdacht, maar je weet dan minder.

Let ook op de frequentie van de registraties in de Nationale Autopas. Een auto met zeven jaar lang één registratie per jaar is onderhouden. Een auto waar vier jaar niets van bekend is, heeft in die periode waarschijnlijk geen erkende garage van binnen gezien.

Stap 2: het onderhoudsboekje naast de Nationale Autopas

De Nationale Autopas vertelt je óf er onderhoud is geweest, niet wat er is gedaan. Daarvoor heb je het onderhoudsboekje nodig: het papieren boekje met stempels, of bij nieuwere auto’s de digitale onderhoudshistorie die de merkdealer kan uitdraaien.

Waar je op let in dat boekje:

De distributieriem verdient aparte aandacht. Die gaat afhankelijk van het model zo’n vier tot zes jaar of 60.000 tot 120.000 kilometer mee. Is hij nooit vervangen op een auto met 130.000 kilometer, dan koop je er een rekening van rond de duizend euro bij. Breekt hij, dan is de motor meestal rijp voor de sloop.

Stap 3: de APK-historie

Naast de Nationale Autopas staat ook de APK-geschiedenis bij de RDW. Daar zie je niet alleen of de auto is goedgekeurd, maar ook de afkeurpunten en adviespunten van voorgaande jaren. Terugkerende adviespunten op hetzelfde onderdeel, bijvoorbeeld roestvorming aan de bodem, vertellen je meer dan welke advertentietekst ook.

Kijk ook naar het aantal kilometers tussen de APK’s. Veertigduizend kilometer per jaar op een dieseltje van tien jaar oud is iets anders dan vijfduizend.

De vijf vragen die je stelt

1. Mag ik de complete onderhoudshistorie zien? Een verkoper die daar vaag over doet, vertelt je daarmee al genoeg.
2. Wanneer is de distributieriem vervangen, en op welke kilometerstand? Vraag door tot je een bon ziet.
3. Hoeveel eigenaren heeft de auto gehad? Staat op het kentekenbewijs; veel wisselingen in korte tijd is een signaal.
4. Is de auto geïmporteerd? Bij import is de buitenlandse historie meestal niet te controleren en geeft de Nationale Autopas vaak geen oordeel. Lees meer over auto importeren.
5. Welke onderhoudsbeurt staat als eerstvolgende gepland? Dat vertelt je wat je in het eerste jaar nog kunt verwachten.

Wat een complete historie je bespaart

Een auto met een nette historie is niet alleen minder risicovol, hij is ook meer waard bij doorverkoop. Een compleet onderhoudsboekje levert bij een gemiddelde occasion al snel vijf tot tien procent meer op. Dat betekent dat de duurdere auto met historie vaak de goedkopere keuze is.

Twijfel je nog? Laat een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Dat kost een paar tientjes tot ruim honderd euro en kan je duizenden euro’s besparen. Bij een auto van een particulier is het vrijwel altijd verstandig.

Bij Kleverlaan hoef je er niet naar te vragen

Elke occasion die wij in Limmen verkopen gaat eerst door onze eigen werkplaats. We controleren de Nationale Autopas, lopen de onderhoudshistorie na en zetten op papier wat er is gedaan en wat er in het komende jaar aan zit te komen. Je krijgt die informatie uit zichzelf, zonder dat je erom hoeft te vragen.

Kleverlaan is Bosch Car Service en erkend BOVAG-bedrijf aan de Rijksweg 154a in Limmen, met Jan en Ron Kleverlaan aan het roer. Omdat wij zelf de werkplaats draaien, kennen we de auto’s die we verkopen van binnenuit. Dat is iets anders dan doorverkopen wat er op een veiling stond.

Op elke occasion geldt BOVAG-garantie van minimaal twaalf maanden. Bekijk ons actuele aanbod of kom langs voor een proefrit, dan nemen we de historie samen door.

Veelgestelde vragen

Wat is de Nationale Autopas?

De Nationale Autopas, kortweg NAP, is de bekende naam voor de registratie van kilometerstanden in Nederland. Sinds 2014 wordt die bijgehouden in het tellerstandenregister van de RDW, dat je gratis op kenteken kunt raadplegen.

Hoe controleer ik de kilometerstand van een occasion?

Via de Nationale Autopas in het tellerstandenregister van de RDW, gratis op te vragen op kenteken. Je ziet dan of de geregistreerde standen logisch oplopen.

Wat betekent een onlogische tellerstand?

Dat er ergens een lagere stand is geregistreerd dan bij een eerdere meting. Dat kan een invoerfout zijn, maar ook een teruggedraaide teller. Vraag altijd om uitleg en koop niet zonder duidelijkheid.

Is een auto zonder onderhoudsboekje het kopen waard?

Alleen tegen een duidelijk lagere prijs en na een aankoopkeuring. Zonder historie weet je niet of de distributieriem is vervangen, en dat is de duurste onbekende die je kunt erven.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

Afhankelijk van het model elke vier tot zes jaar of tussen de 60.000 en 120.000 kilometer. Het exacte interval staat in het onderhoudsschema van de fabrikant. Breekt de riem, dan loopt de motor meestal onherstelbare schade op.

Kan ik de APK-historie van een auto inzien?

Ja, de RDW toont per kenteken de APK-geschiedenis inclusief afkeur- en adviespunten uit voorgaande jaren. Terugkerende adviespunten op hetzelfde onderdeel zijn een waardevol signaal.

Occasion op het oog en twijfel over de historie? Bel 072 505 7515 of loop binnen aan de Rijksweg 154a in Limmen. We kijken vrijblijvend mee.